蹲下来，才能跳得更远。快人一步深扎新能源领域的长城汽车，显然更懂得这个道理。长久以来，凭借创新技术和前瞻预判在新能源领域中大步行进的长城汽车，正在进行新一轮提速，尤其在混合动力领域。一个非常明显的信号是，近期长城汽车新能源大会上发布的一项全新智能四驱电混技术Hi4。
作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4令人刮目相看的根源在于其强大的创新能力。基于这一技术，长城汽车在混合动力领域做出了三大革新：包括三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”，以及机电耦合传动系统的“新高度”。
需要敲黑板划重点的是，全新Hi4是真正的智能技术。其通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够智能分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配。
在全工况的适应方面，全新Hi4也将带来更优体验。这也因其采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，并且能够精准识别实时路况，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，可以说是完美覆盖了全工况。
与此同时，全新Hi4的技术模块也非常柔性。其包含两套动力总成，最高系统功率340kW,覆盖A-C级车型。同时，混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率。
不仅如此，全新Hi4号称可以“等价平替两驱”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，在高质量、高科技的基础上，还做到了低价格，让全民电四驱时代真正到来。
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责任编辑：Rex_11
