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4月26日，关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路（以下简称关环高速）控制性工程五丈原隧道左洞顺利贯通，标志着项目建设取得了突破性进展。
五丈原隧道位于宝鸡岐山县境内，横穿整个五丈原，设计为左右分离式隧道，左线全长1847米，右线全长1843米，均为Ⅴ级围岩，地层岩性主要为砂卵石、离石黄土，围岩自稳定差、承载力低、易坍塌，施工难度大，安全风险高。
隧道开挖时，施工单位紧扣“最小的破坏就是最大的保护”施工理念，采取“零开挖进洞”，尽量减少施工对山体的扰动，维护原有的生态地貌。通过“管超前、短开挖、强支护、快封闭、早成环、严注浆、勤量测”等措施，严格控制隧道沉降变形，有效解决了地基承载力低、易变形等难题，既保证施工安全，又极大提高了施工效率，为隧道建设高效推进提供了可靠保障。
据了解，关环高速是我市“三横两纵两环”高速公路网的重要组成路段，起点位于眉县汤峪镇，终点位于凤翔区糜杆桥镇，全长73.7公里，其中岐山段长25.16公里，沿线建设五丈原隧道1处，石头河大桥、麦李河大桥、雍水河大桥和横水河大桥4座。项目建成后，将连接我市渭河川道、北部山区、秦岭山地的高速公路，对健全宝鸡综合交通运输体系，促进区域经济发展、乡村振兴、旅游资源开发具有重要意义。（宝鸡市交通运输局 岳志刚 苏海战）
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