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据大公报报导，除了欧洲外，乾旱也迫使巴拿马当局减少巴拿马运河的航运量，周二第5度限制最大型船只通过该运河。目前的乾旱危机，恐威胁这条连接大西洋和太平洋的“黄金水道”的运作。
由于巴拿马当地降雨不足，为运河供水的两个人工湖加通湖和阿拉胡埃拉湖水位严重下降。其中阿拉胡埃拉湖乾旱情况严峻，水位下降7米，降幅超过10%。巴拿马运河管理局周二再度调整大型船舶吃水限制，这是该机构今年以来的第五次调整。这通常意味着，大型船舶必须减少载货量才能通行。
连接大西洋和太平洋的巴拿马运河是一条水闸式运河，比海平面高出26米。船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次都需要将2亿升淡水排入海洋中。
巴拿马运河是全球贸易的重要水道，全球约有6%的海运通过巴拿马运河，主要来自美国、中国和日本。在2022财年，超过1.4万艘船只、载运5.18亿吨货物通过该运河，为巴拿马国库贡献25亿美元。
缺水已成为运河航运的主要威胁，可能导致一些航运企业另选航线。巴拿马运河管理局水资源经理科尔多瓦说，降水不足“会对多个方面产生影响，首先是我们的水资源储备减少”，这会影响运河业务，因为大型船舶无法通行，而这类船只缴纳的“过路费”最高。
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