中新网太原10月15日电 (任丽娜)15日，随着隧道深处一声响亮的炮声，驻晋央企中铁六局太原铁建公司承建的全线控制性工程——静兴高速公路万米特长隧道——大万山隧道双线实现安全顺利贯通。
静兴高速公路项目作为国家G55二广高速的连接线，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，也是中国中铁在山西省采用BOT模式投资建设运营的首个高速公路项目。
项目建成后，将打通山西省与陕西省高速公路出省口，成为陕煤东运、晋煤外运的一条大动脉，对促进经济协同一体化发展，完善国家高速路网、加快交通强国建设具有重要意义。
作为静兴高速公路全线的关键控制性工程，大万山隧道位于吕梁市岚县与兴县交界的吕梁山脉白龙山，左、右两线分离式设计。左线设计全长10379米，右线设计全长10490米。
中铁六局太原公司克服困难，正洞突破月最高进尺258米，斜井单月进尺190米的纪录。童伟 摄大万山隧道穿越压扭性断层破碎带上，地质稳定性差，易形成泥石流坍塌、涌水等灾害性事故；同时，大万山属特长隧道，最大埋深696.71米，隧道路面设计坡度为1.8%，通风难度大、安全风险高、施工难度大。
自2017年进洞以来，中铁六局太原公司充分结合施工生产实际，克服地形复杂多变、断层稳定性差等困难，达到连续5日单日进尺12米，正洞突破月最高进尺258米，斜井单月进尺190米的纪录，左右洞贯通均实现测量“零误差”，在同地质条件下，处于行业内领先水平。在工程施工过程中，积极创建静兴高速公路百年精品工程、品质工程。
据介绍，静兴高速公路为吕梁老区再添致富新通道，打通红色旅游最后一公里，对追寻红色足迹，赓续红色血脉，焕发“老区”发展“新”活力，带动区域经济发展，巩固山西全省脱贫攻坚成果，实现乡村振兴发挥重要作用。(完)
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