12月5日，中铁八局二公司承建的重庆东环线水土双线特大桥顺利铺通，至此东环线龙盛站到水土站左右正线已全部铺设完毕。该节点工期的如期完成，预示着重庆东环线正朝着2022年开通的既定目标稳步迈进。
水土双线特大桥位于重庆市北碚区复兴镇双龙村境内，是重庆铁路枢纽东环线的重要组成部分和关键控制性工程，上跨银昆高速，全桥长2334.46米，是整个重庆铁路枢纽东环线跨度最长、工程量最大的桥梁之一。由于大桥地处重庆特有的丘陵地貌，导致该桥桥面距离地面高度达60余米，施工安全风险极高，为避免山谷内风力较大且风向不定带来的安全隐患，项目部采取了专人盯控、临边防护、作业人员全程佩戴安全绳等措施，确保了全程零事故。
水土双线特大桥的顺利铺通，为重庆东环线整体建设提供了轨道运输的交通便利，解决了丘陵地带道路崎岖、材料运输距离较远等难题，为早日开通重庆铁路枢纽东环线打下了坚实基础。
据了解，重庆铁路枢纽东环线正线铁路全长约158公里、设计时速160公里/小时。线路南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、木耳、水土，止于北碚区磨心坡北场，其中桥梁97座、隧道54座。该铁路联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行。它是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线，同时也是重庆九大工业园区重要的货运运输大通道。
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